Műszaki

Minden elektromos autóhoz adnak egy úgynevezett „vészhelyzeti” töltőt, ami lehetővé teszi, hogy közönséges háztartási dugaljból töltsük az autónkat. Ez azonban rendszeres használatra nem éppen alkalmas. A háztartási aljzatok nem arra vannak kitalálva, hogy 8-16-24 órán át legyenek terhelve, illetve a maximális töltő áram is limitált 13A …

Igen, természetesen. Előzetes egyeztetés mellett bármelyik töltőnk kipróbálható, illetve irodánknál vehető fel töltés amíg beszélgetünk. Irodánktól alig 3km-re a Decathlon áruházhoz pedig hamarosan telepítenek DC villámtöltőt is. …

Célszerűen itt is az autó határozza meg, milyen csatlakozó kábelt veszünk. Ha az autó nem tud három fázison tölteni (ez elég gyakori) akkor a 3 fázisú kábel nem nyújt semmi extrát. Akkor célszerű ilyen kábelt venni, ha tervben van olyan autó beszerzése majd, ami képes egynél több fázison töltést felvenni. Ezek az autók például a Renault Zoé (3f), a …

Legfontosabb kérdés, hogy az autó milyen csatlakozóval van felszerelve? A Type1 és Type2 csatlakozó a legelterjedtebb jelenleg. Ha a töltőnket lengő kábellel szeretnénk, akkor fontos, hogy a végén az autónak megfelelő csatlakozó legyen, mivel a cseréje nem épp olcsó művelet. Ha csatlakozó aljzatos, akkor Type2 aljzat lesz a dobozon, és egy olyan ká …

Ez a kérdés kicsit összetett. Egyrészt befolyásolja a rendelkezésre álló fázisok száma, a rendelkezésre álló maximális áramerősség, és az autó fedélzeti töltő berendezése (OBC). Javasolt a rendelkezésre álló teljesítményt maximálisan kihasználni, hiszen később más autó is érkezhet, amit esetleg nagyobb árammal is lehet tölteni, a csatlakozó pedig p …